斯柯達品牌發(fā)布了旗下第一款純電動(dòng)車(chē)VISION E和明銳旅行版(即OCTAVIA COMBI)。

梅博納先生向網(wǎng)通社表示：“VISION E是斯柯達2025戰略的重要支柱，彰顯了斯柯達品牌的技術(shù)能力和發(fā)展方向，這款概念車(chē)的基本理念對未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型有著(zhù)重大意義?！彼J為，中國是全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的標桿，通過(guò)斯柯達VISION E詳實(shí)、具體地展示斯柯達電動(dòng)車(chē)戰略。

VISION E——首款純電動(dòng)概念車(chē)做開(kāi)局

VISION E作為斯柯達旗下的第一款純電動(dòng)和自動(dòng)駕駛概念車(chē)，展現了品牌對電動(dòng)汽車(chē)的理解和發(fā)展愿景。新車(chē)基于大眾全新的MEB平臺進(jìn)行打造，定位為中型轎跑SUV。動(dòng)力部分，可輸出高達225千瓦的最大功率數值，其純電續航里程可達到500公里，并通過(guò)兩個(gè)電機的協(xié)同工作實(shí)現四輪驅動(dòng)。

外觀(guān)方面，概念車(chē)VISION E外觀(guān)新穎，新車(chē)整體設計融合了跨界元素，有轎跑車(chē)型的流線(xiàn)型動(dòng)感外型?？臻g尺寸方面，車(chē)身長(cháng)4645毫米、寬1917毫米、高1550毫米。內部方面暫未有效果圖曝出，但新車(chē)軸距長(cháng)達2850毫米，車(chē)內空間應該會(huì )有不錯的表現。

VISION E也是斯柯達首款展現自動(dòng)駕駛理念的概念車(chē)，它可達到三級自動(dòng)駕駛的要求，分別在交通擁堵情況下實(shí)現獨立操控；在高速公路上自動(dòng)駕駛一段路程，實(shí)現變換車(chē)道與超車(chē)；獨立尋找泊車(chē)空間并在無(wú)需駕駛員干預的情況下而駛入和駛出泊車(chē)空間。

斯柯達新能源戰略

VISION E是斯柯達電動(dòng)車(chē)戰略的開(kāi)篇之作，而量產(chǎn)化的斯柯達電動(dòng)化車(chē)型系列將從2019年開(kāi)始付諸實(shí)施，插電式混合動(dòng)力版的斯柯達SUPERB速派將率先上市，斯柯達第一款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型將隨后在2020年發(fā)布。

到2025年，斯柯達將會(huì )推出5款不同級別的純電動(dòng)汽車(chē)。屆時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將占其汽車(chē)總銷(xiāo)量20%到25%的比重。

斯柯達一季度全球銷(xiāo)量表現

2017年第一季度，斯柯達在全球市場(chǎng)共交付新車(chē)283,500輛；與2016年1-3月的276,600量相比增長(cháng)2.5%。其中，3月單月斯柯達在全球市場(chǎng)共交付新車(chē)108,500輛，同比去年的106,300輛增長(cháng)2.1%，成為斯柯達歷史銷(xiāo)售最佳的一個(gè)月份。

細分市場(chǎng)來(lái)看，斯柯達第一季度在中國市場(chǎng)共交付新車(chē)66,800輛，雖然與去年同期的75,400輛相比有所下降，但是仍是斯柯達在全球最大的單一消費市場(chǎng)，整體貢獻了斯柯達在全球四分之一的銷(xiāo)量。

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